東より西が儲かるのはムカつくから大黒字路線を奪われて赤字路線を背負わされた
maru
沿線住民の利益を考えれば、赤字路線は切り捨てるのは当然ではないか？@oshiete_gooより
ゑめぞう
カルガモ@騎空士P提督指揮官
赤字路線の維持は地方自治体の協力も必要。 JR北海道の例もあるけど、路線は維持しろ、ただし協力はしないだと民間企業のJRとしては深刻な赤字路線は切らざるを得ない 国鉄なら話は違うんだろうけどね
松本 成宗/Matsumoto Shigemune
１００円稼ぐのに経費２万５千円以上 @Sankei_newsより
Yahoo!ニュース
【 JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。
auuheat
１００円稼ぐのに経費２万５千円以上 @Sankei_newsより
sibahiro
１００円稼ぐのに経費２万５千円以上
カワモトトモカ?仏像イラストレーター
JR赤字路線の話、 赤字で廃線にするとバスや自家用車に置き換わるのですが、 そうなると昨今のガソリン代急騰が重くのしかかるわけで…?
飛色みどり
まあまあ古いデータでもずっと赤字なのに「赤字路線は切り捨てるのか」って何言ってんだろな 切り捨てずにずっと運営してたのにね
なかしま
コロナで無駄金使ってるくらいなら赤字路線に金使えよキッシー
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